目前碳纖維方管復合材料目前是汽車行業(yè)的新寵而且不僅僅局限在高端跑車范圍內(nèi)，汽車輕量化是行業(yè)趨勢所有汽車企業(yè)都在做碳纖維汽車的嘗試，部分車企碳纖維利用上已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。汽車行業(yè)想要實現(xiàn)碳纖維批量使用還有諸多制約因素。

碳纖維管應用難點：

1.碳纖維成本高

3.設計經(jīng)驗不夠

碳纖維方管必須和其他基體復合使用，纖維絲束的編織、選用的基材類型不同都會有差異很大的材料特點。需要加強碳纖維復材的生產(chǎn)成型工藝的技術研發(fā)，解決生產(chǎn)效率和質(zhì)量穩(wěn)定性之后才能實現(xiàn)汽車碳纖維的批量化應用。汽車不同部位對材料的性能要求不同，必須經(jīng)過大量實驗來選出最優(yōu)的方管材料設計和產(chǎn)品機構(gòu)設計。

國內(nèi)汽車設計板塊本身就先天不足，對碳纖維復合材料的使用設計經(jīng)驗更少，需要很多的技術儲備和實驗驗證才能實際生產(chǎn)出可行產(chǎn)品。 汽車在行駛過程中難免會出現(xiàn)損壞，碳纖維制品的修復工藝比較復雜，一般非專業(yè)人員難以勝任，汽車4S店售后難以解決碳纖維汽車的修理問題，需要大量的人員技能培訓及相關設備設施。